Наглядное пособие: как водить машину в Индии

Я думал, что у нас самые сумасшедшие водители, гоняющие по встречке, не пропускающие пешеходов на зебре, играющие в шашки на дороге и прочее, и прочее... Особенно, это чувство усилилось после поездки в США, где на абсолютно пустынной дороге люди останавливаются перед знаком STOP, именно останавливаются, а не притормаживают а черный тонированный Геленваген не обфафакивает тебя на зебре. Нет! Наши водители святые невинные агнцы по сравнению с  тем, что я увидел в Индии. В Индии есть ПДД, как и везде, но их никто не соблюдает. Индусы это объясняют тем, что слишком дохрена народу на дороге и есле соблюдать все ПДД, то будешь стоять в пробке вечно, поэтому они используют этакие самодельные правила, согласно которым дорога - это как горная река полная порогов, если ты на ней встречаешь препятствие, ты его как бы обтекаешь. Исходя из этого, вы понимаете, что прямо на дороге никто не едит и рядности как таковой не существует, хотя разметка на дорогах отличная. Вот так это примерно всё выглядит:

1. В городе Хайдерабад движение в основном одностороннее - разнонаправленные полосы разделены заборчиком или шлакоблоками, - и все равно народ ездит в разных направлениях по одной полосе.

2. Очень редко используются поворотники

3. Никто не соблюдает рядность.

4. Пешеходы переходят дорогу где попало, за это их никто не пропускает  на зебре.

5. Бибикают водители не переставая. Этакий способ общения - выезжаешь из переулка на дорогу "Фа-фа! Я еду, будь готов, кто бы ты ни был.". Сначала бибикают, потом злостно подрезают.

6. Велосипедисты и прочие хрустики не жмутсяк обочине( которая в Индии слева, так как движение левосторонее ), а петляют по все ширине дороги.

7. Тех кого мы называем хрустиками - велосипеды, мопеды, мотоциклы, - на дороге 70% от общего количества водителей.

8. Тротуаров очень мало, поэтому люди перемезаются по дороге.

9. Везде понатыканы лежачие полицейские.

10. Дорожная полиция(ГИБДД по нашему) бездействует, сегодня например ехали по встречке перед самым их носом.

11. Светофоров вообще нигде нет.

12. Машины в данном городе в основном новые и хорошие малолитражки. А кто-то говорил, что в Индии бедно живут, ан нет, 40% - средний класс: машина + квартира или дом + детям на образование откладывают.

13. Несмотря на это все, водители в Индии совсем не агрессивные и никаких разборок на дороге не устраивают.

14. А еще за 2 недели я не видел ни одной аварии.

Видео с места событий:

На права без взяток 2 - Свершилось!

    Ура! Урааааа!!!!! Свершилось! 9 ноября я сдал экзамен в ГАИ, и что самое для меня приятное - ни копейки не заплатив мимо кассы. Нет, я отнюдь не жлоб, но я не люблю когда мне навязывают свои условия и терпеть не могу, когда мне говорят "Все так делают - и ты делай...". А теперь немного подробнее:
 
   Еще до того как записаться на курсы, я решил, что по крайней мере попробую сдать экзамен в ГАИ самостоятельно. Не то, чтобы я принципиальный борец против взяток и коррупции, скорее имелся чисто спортивный интерес - а смогу ли я? С самого начала занятий в автошколе я засел за решение билетов, тратил в день минут по 20-30 на их решение, не так уж много, согласитесь? Всего имеется 93 билета по 20 вопросов(Харьковские билеты). В итоге, за 2 месяца тренировок я уже на 90% вопросов отвечал верно и был уверен в своих силах, при условии, что меня не будут валить. Мне стопиццот раз рассказывали, что в ГАИ для проведения экзамена имеется специальная программулина и она заточена таким образом, что "нужные" люди сдадут экзамен неважно правильно они отвечают на вопросы или нет. Естественно было бы предположить, что она может работать и в обратном направлении. Немного забегая наперёд, поделюсь наблюдением - в программулине есть внизу строка состояния, она показывает на сколько вопросов ты уже ответил, сколько неправильных ответов, сколько времени осталось до конца, и особенно мне бросилось в глаза поле "Режим" и его значение "Обычный" :-)
 
   С вождением все было немного сложнее - всё мое вождение ограничилось 10-тью занятиями по регламентированно 2, а реально по 1,5 часа из которых я к тому же одно пропустил. Первое занятие было как и первый блин - тык-мык, то глохнет, то прыгает, то не едет. Дальше все пошло веселее, за рулём я начал себя чувствовать увереннее, начал успевать следить одновременно за управлением авто, знаками, светофорами и дорожным движением. Пару слов об учебном авто - Dacia Nova GTI, ядовито желтая, без усилителя руля(о чем я, кстати, ни разу не пожалел на сдаче вождения в ГАИ), с непонятно как отрегулированными педалями - короче, не сразу мы с ней сошлись. Инструктор неплохой мужик опытный, не давал мне партачить за рулём, хоть и трепались мы с ним всю дорогу постоянно, но работу свою делал четко, следил за мной как Око Саурона. Я ему сразу заявил, что сдавать буду сам, на что он ответил "Ну, если билеты выучишь, вполне можешь и сдать. На вождении тебя валить никто не будет". На площадке в ГАИ мы были всего 3 раза. Упражнения на экзамене, если кто не знает, такие:

• заезд задом в "гараж"
• разворот в ограниченном пространстве
• эстакада - трогание на подъем с ручника

Всего лишь 3 упражнения. В принципе, как мне кажется, у меня все получалось довольно неплохо - я никогда не спрашивал у инструктора нормально у меня получается или нет, а он всегда молча мне ставил в табель "4-". Только на последнем занятии он сказал, что есть в группе девчёнки до которых мне еще расти и расти, хотя и опыта вождения у них до автошколы не было.
 
   Внутренний экзамен в автошколе по теории я сдал всего лишь с одной ошибкой, хотя его все "сдали". Экзамен в ГАИ для всей группы был назначен на 8 ноября. 8 ноября у меня прийти не получалось так как предстояла командировка в Киев. В итоге, с преподавателем договорились, что приду 9-го числа после обеда и буду сдавать один. 9-го числа я отпросился с работы "Иду сдавать экзамен в ГАИ. - Платил? - Нет, сам хочу попробовать. - Значит не сдашь. Доказано миллион раз" и снова мне начали рассказывать страшилки о злобных гаишниках, отчаянных дураках, которые пытались сдавать сами да потом все равно несли деньги, поджатых педальках тормоза на эстакаде и тд.  Короче настрой был не самый лучший. В полтретьего я был в ГАИ, зашел в экзаменационный класс, меня посадили за компьютер, кроме меня никого не было, я с дрожью в теле и замиранием сердца начал отвечать на вопросы в "Обычном" режиме :-). Как ни странно на первые 2 вопроса я ответил правильно, на последующие 5 или 7 тоже. потом ошибка, потом правильно, еще правильно, снова верно, "лять, ошибка!"..."Андрей, молодец, сдал" - это сказал гаишник, который сидит на пульте и контролирует процесс сдачи. 18 из 20! Как заказывали! "Только машины дежурной уже нет, можешь завтра прийти с утра сдавать вождение."  Ненене! Я начал вызванивать инструктора, чтобы он приехал и я сдавал на его машине(так можно!!!), инструктор был занят, потом увидел машину нашей автошколы во дворе, позвонил преподавателю, он сказал, это машина директора автошколы, что можно найти его и попросится сдать на его машине. Я его нашел, но он не разрешил. В итоге, мы с гаишником пошли на площадку, выдернули там машину другой автошколы - Chevy Aveo с усилителем руля, плавным ходом педалей, а оказалось, что это таааак непривычно и неудобно! ведь я то привык к своей учебной машинке, где руль поворачивать нужно тремя руками, а чтобы обороты ловить нужно иметь особое строение ушной раковины. Вообщем, как-то поехали, как-то заехали задним ходом в гараж, как-то взобрались на эстакаду, как-то вернулись на исходную, потом пошли обратно в ГАИ и написали мне в документах, что я сдал экзамен :-) Только вот права сразу не дали - нет бланков. Но это уже нестрашно, пару недель я потерплю.

На права без взяток? да ну как же!

Сижу учу ПДД. Экзамен в ноябре. Буду пробовать сдаться своими силами - договорился о нескольких дополнительных индивах по вождению, конкретно налегаю на билеты... Млин! КАК? сдавать экзамен, если даже в онлайн-билетах содержатся подвохи?!

В данной ситуации водителю грузовика опережение запрещено, так как в населенном пункте максимальная скорость движения 60 км/ч.  НО "правильный" ответ - опережение "Разрешено" потому, что знак 3.26 "Конец запрещения обгона" превратился в 3.30 "Конец ограничения максимальной скорости" 50 км/ч, а мы оказались вне населенного пункта почему-то. Пардоньте! Во-первых, где знак "Конец населенного пункта"? Во-вторых, где там взялся знак 3.30, за деревом спрятался, как обычно?

Ну я, конечно, слышал слухи, что при сдаче теории в ГАИ неправильные ответы имеют место быть "по умолчанию", но, чтобы так откровенно... Напомню, билеты на этом сайте - это реальные билеты(Киевское издание) для сдачи экзамена в ГАИ.

UPDATE: Йода Магистр в билете несомненно этом условие составлял.